港珠澳大桥开通已一年有余，一年来经大桥往来三地口岸的旅客已超2000万人次，超出预测客运量，然而其香港段部分仍风波未平。

2017年，港珠澳大桥香港段被发现混凝土压力测试涉嫌造假。19名土木工程拓展署承包商前职员被香港廉政公署(简称，廉署)拘捕，涉嫌篡改报告结果，同被控一项串谋诈骗罪。其中7人早前认罪，其余12人此前在受审中拒绝认罪。

综合《橙新闻》等港媒报道，案件于今日(20日)开审，经审讯后，香港西九龙裁判法院最终裁定12人罪成。

港西九龙裁判法院，图自港媒

法官李庆年裁决，大桥的混凝土砖测试报告显示出本案背景，而各被告口供的招认部分提供了案中实情，他们企图以辩解免除及减少个人罪责，但他们的结案陈辞内容空洞、子虚乌有、阴谋论多。

12名被告此前辩称，首被告麦培盛为涉案试验所的负责人，次被告实验室技术员吴启尧指示他们作假。(观察者网注：麦培盛为前高级工地实验室技术员，吴启尧为前工地实验室技术员，与12名被告同属于承包商嘉科工程顾问有限公司前雇员，2人此前已认罪。)

但法官指出，他们为心智成熟的人，明知混凝土测试要在指定时间内进行及实时报告，但各被告都在指定时间外进行测试及虚报时间;又明知要以真正的样本砖进行测试，却以替代品佯装为样本砖以进行测试，而他们一旦选择参与在其中便已构成串谋诈骗的控罪元素。

根据案例，即使被告指自己是为势所逼，若然拒绝上级指示会令计划不保，他们亦不能以此作开脱的借口，听从上司命令而犯事不可作为辩解。

而各被告辩称自己不知改时间属非法行为，并以“改正”作为辩解的理由，法官指这话并非一般人所理解的“改正”，一般人理解就如默书有错字改正，而不是用虚假资料，隐瞒错误，令到首席技术员错误发出质量认证。

法官结论，他们清楚知道“错了便改”和“错了便骗”的分别，不接纳他们真诚相信改时间或使用替代品是合情合理合法的手段，裁定所有被告罪名成立。

部分被告走出法院，图自港媒