正趋于平稳的车市价格战,在临近月末之际迎来了比亚迪旗下方程豹品牌的官方大幅降价。7月29日晚间,方程豹宣布品牌一周年焕新战略,豹5全系产品价格均下调5万元,至23.98万-30.28万元。

方程豹首车豹5于去年11月上市,定位硬派越野SUV,搭载了混动技术平台(DMO)及CTC电池底盘一体化等比亚迪的最新技术,综合续航里程超1200公里。作为比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌,方程豹承载着比亚迪开拓新能源越野市场的期待。“在电动化、智能化之外,汽车还将开启个性化时代。方程豹以科技开启个性越野旅程。”比亚迪集团董事长王传福曾如此定位方程豹品牌。

然而,相比比亚迪王朝、海洋品牌新品一经推出便火爆市场,豹5的表现始终比较温和。今年1-6月,豹5累计销量为18283辆,近三个月的销量均不足3000辆。而作为老对手的长城汽车,其旗下坦克品牌今年累计销量已经达到11.6万辆。

今年以来,汽车市场“价格战”愈演愈烈。据乘联会秘书长崔东树统计,2024年前5个月已经有136款车型进行降价,降价规模超过2023年全年的九成,超越了2022年的降价总规模。直至7月,以BBA为代表的豪华车企开始价格回调,不少行业人士判断,此轮“价格战”或将逐渐“偃旗息鼓”。然而,此次豹5大幅降价5万元,再挑起了战火。在完成降价后,豹5将切入到坦克300的售价区间,“方盒子SUV”市场势必又将迎来一场“厮杀”。

“方程豹的这次官方调价,显然是希望能‘以价换量’的同时,进一步拓展终端渠道。”有行业人士分析认为,此前采用直营模式的方程豹,在今年6月进行了渠道模式调整,在直营的基础上增加了经销商模式,“调价有利于增强经销商信心。”

目前,方程豹首批招商渠道规划约为22个省份、4个直辖市、5个自治区,几乎覆盖全国。其目的正是通过大范围地铺开经销商网络,以获得更多的市场份额。

此外,相较于坦克品牌更为全面的产品阵营,方程豹新品推出节奏过于迟缓也遭到过行业的质疑。面对质疑,方程豹总经理熊甜波曾表示,“在产品推出节奏上,方程豹略有一些迟缓,之所以不急于推出豹8是为了在节奏上更好衔接,让消费者的提车和体验可以更流畅。”

根据规划,方程豹将于今年三季度推出另一款中大型硬派SUV车型豹8,以丰富电驱越野型产品。同时根据“2+X”产品计划,方程豹还将推出跑车等车型。

“中国汽车产业正在经历冰火两重天。一边是年产销量均突破3000万辆,创下历史新高,另一边却是4S店大规模退网,平均每年都有2000家倒闭。这也是价格战和产业转型的阵痛,但速度之快,还是让很多投资者无法接受。”崔东树认为,在经过一轮价格战后,车企可能会重新评估其价格策略,寻求更加稳健的盈利模式,目前看最快捷降库存的方式就是减产稳定体系。“经过上半年的激烈竞争,市场可能会逐渐形成新的价格平衡点。国家以旧换新的促销费政策对车市有较好的拉动效果,如果未来实现购车抵个税的政策,应该会有更好效果。”

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