“双离合变速箱是在变速箱内有两套离合器在工作的，一套是负责奇数的齿轮，另一套就是负责偶数的齿轮，英文简称是DCT;双离合变速箱因其工作在两组离合器上，所以一般被称为双离合器变速器，离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器动力传递的“开关”，是进行动力传递和断开两者的传动机构。”

从制造成本来看，CVT远胜于AT。这一点，从过分强调成本的日系车普遍采用CVT来体现。AT变速箱也称为自动变速箱，目前最为流行。市场上最常见的是6AT变速箱，一些豪华品牌使用8AT和9AT变速箱。机械结构成熟，稳定性好，能承受大扭矩。最大的优点是换挡时不需要人工干预，故障率也很低。定期更换变速箱油是没有问题的。AT变速箱的学名是液力自动变速箱，由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。